Abstrak: Pada tanggal 28 Februari 2020, artikel "Saatnya Memulai Babak Baru Pembangunan Infrastruktur" dirilis, yang menyebabkan perhatian dan diskusi luas tentang "infrastruktur baru" di pasar. Selanjutnya, CCTV News mencantumkan proyek pembangunan infrastruktur sebagai salah satu dari tujuh bidang utama pembangunan infrastruktur baru.

1. Situasi terkini tumpukan pengisian daya

Infrastruktur baru ini terutama berfokus pada sains dan teknologi, termasuk pembangunan stasiun pangkalan 5G, UHV, kereta api cepat antarkota dan angkutan kereta api antarkota, tiang pengisian daya kendaraan energi baru, pusat data besar, kecerdasan buatan, dan internet industri. Sebagai infrastruktur pelengkap energi kendaraan listrik, pentingnya tiang pengisian daya tidak dapat diabaikan.

Pengembangan kendaraan energi baru merupakan satu-satunya cara bagi Tiongkok untuk beralih dari negara otomotif besar menjadi negara otomotif yang kuat. Mendorong pembangunan infrastruktur pengisian daya merupakan jaminan yang kuat bagi implementasi strategi ini. Dari tahun 2015 hingga 2019, jumlah tiang pengisian daya di Tiongkok meningkat dari 66.000 menjadi 1219.000, dan jumlah kendaraan energi baru meningkat dari 420.000 menjadi 3,81 juta pada periode yang sama. Rasio tiang pengisian daya menurun dari 6,4:1 pada tahun 2015 menjadi 3,1:1 pada tahun 2019, dan fasilitas pengisian daya pun ditingkatkan.

Menurut rancangan rencana pengembangan industri kendaraan energi baru (2021-2035) yang dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, diperkirakan jumlah kendaraan energi baru di Tiongkok akan mencapai 64,2 juta unit pada tahun 2030. Berdasarkan target pembangunan rasio tumpukan kendaraan 1:1, terdapat kesenjangan pembangunan tumpukan pengisian daya di Tiongkok sebesar 63 juta unit dalam sepuluh tahun ke depan, dan diperkirakan akan terbentuk pasar konstruksi infrastruktur tumpukan pengisian daya senilai 1,02 triliun yuan.

Untuk tujuan ini, banyak raksasa telah memasuki bidang pengisian daya, dan aksi "perburuan" di masa depan telah dimulai secara menyeluruh. Dalam persaingan untuk "pandangan uang" ini, ZLG telah bekerja keras untuk menyediakan layanan berkualitas tinggi bagi perusahaan pengisian daya mobil.

2. Klasifikasi titik pengisian daya

1. Tumpukan AC

Ketika daya pengisian kurang dari 40 kW, output AC dari tumpukan pengisian diubah menjadi DC untuk mengisi daya baterai internal melalui pengisi daya kendaraan. Dayanya kecil dan kecepatan pengisiannya lambat. Umumnya dipasang di tempat parkir pribadi komunitas. Saat ini, sebagian besar kasus adalah pembelian kendaraan untuk mengirim tumpukan, dan pengendalian biaya keseluruhan tumpukan relatif ketat. Tumpukan AC umumnya disebut tumpukan pengisian lambat karena mode pengisiannya yang lambat.

2. Tumpukan DC:

Daya pengisian daya tiang DC umum adalah 40-200 kW, dan diperkirakan standar pengisian daya berlebih akan dikeluarkan pada tahun 2021, dan dayanya dapat mencapai 950 kW. Output arus searah dari tiang pengisian daya langsung mengisi daya baterai kendaraan, yang memiliki daya lebih tinggi dan kecepatan pengisian lebih cepat. Tiang ini umumnya dipasang di lokasi pengisian terpusat seperti jalan tol dan stasiun pengisian daya. Sifat operasinya kuat, yang membutuhkan profitabilitas jangka panjang. Tiang DC memiliki daya tinggi dan pengisian cepat, yang juga disebut tiang pengisian cepat.

3. ZLG berkomitmen untuk menyediakan solusi titik pengisian daya yang sesuai

Didirikan pada tahun 1999, Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. menyediakan solusi chip dan IoT cerdas untuk pengguna elektronik industri dan otomotif, menyediakan teknologi dan layanan profesional bagi pelanggan di seluruh siklus hidup produk, mulai dari evaluasi pemilihan, pengembangan dan desain, pengujian dan sertifikasi, hingga produksi massal anti-pemalsuan. Dengan infrastruktur baru Zhabeu, ZLG menyediakan solusi tiang pengisian daya yang tepat.

1. Tumpukan aliran

Tiang AC memiliki kompleksitas teknis yang rendah dan persyaratan biaya yang tinggi, terutama mencakup unit kontrol pengisian daya, pengisi daya, dan unit komunikasi. Stok saat ini dan peningkatan selanjutnya terutama berasal dari pembelian mobil, terutama dari pabrik pendukung. Penelitian dan pengembangan keseluruhan tiang pengisian daya mencakup studi mandiri pabrik kendaraan, perusahaan suku cadang pendukung pabrik kendaraan, dan fasilitas pendukung perusahaan tiang pengisian daya.

Tumpukan AC pada dasarnya berbasis pada arsitektur ARM MCU, yang dapat memenuhi persyaratan fungsional. ZLG dapat menyediakan produk catu daya, MCU, dan modul komunikasi.

Diagram blok tipikal skema umum ditunjukkan di bawah ini.

2. Tumpukan DC

Sistem tumpukan DC (tumpukan pengisian cepat) relatif kompleks, termasuk deteksi status, pengisian daya, kontrol pengisian daya, unit komunikasi, dll. Saat ini, banyak raksasa harus merebut pasar dan bersaing memperebutkan wilayah, dan pangsa pasar perlu diintegrasikan.

ZLG dapat menyediakan papan inti, MCU, modul komunikasi, perangkat standar dan peluang lainnya.

Diagram blok tipikal skema umum ditunjukkan di bawah ini.

4. Masa depan tumpukan pengisian daya

Di bawah perburuan para raksasa, industri tiang pengisi daya sedang mengalami perubahan besar. Dari perspektif tren perkembangan, tak terelakkan bahwa jumlah tiang pengisi daya akan semakin banyak, model bisnis akan tumpang tindih, dan elemen-elemen internet akan terintegrasi.

Namun, untuk merebut pasar dan menguasai wilayah, banyak raksasa berjuang sendiri-sendiri, tanpa konsep "berbagi" dan "membuka diri". Sulit untuk berbagi data satu sama lain. Bahkan fungsi interkoneksi pengisian daya dan pembayaran antar raksasa dan aplikasi yang berbeda masih belum dapat direalisasikan. Sejauh ini, belum ada perusahaan yang mampu mengintegrasikan data yang relevan dari semua tiang pengisian daya. Ini berarti tidak ada standar yang seragam di antara tiang pengisian daya, yang menyulitkan untuk memenuhi permintaan konsumsi. Sulit untuk merumuskan standar terpadu, yang tidak hanya menyulitkan pemilik mobil untuk menikmati pengalaman pengisian daya dengan mudah, tetapi juga meningkatkan investasi modal dan biaya waktu raksasa tiang pengisian daya.

Oleh karena itu, kecepatan pengembangan dan keberhasilan atau kegagalan industri tiang pengisi daya di masa mendatang ditentukan oleh apakah standar terpadu dapat dirumuskan secara luas.