Abstrak: Pada tanggal 28 Februari 2020, artikel “Sudah waktunya untuk memulai putaran baru konstruksi infrastruktur” dirilis, yang menyebabkan perhatian dan diskusi yang luas tentang “infrastruktur baru” di pasar. Selanjutnya, CCTV News mendaftarkan tumpukan pengisian daya sebagai salah satu dari tujuh bidang konstruksi infrastruktur baru.

1. Situasi tumpukan pengisian daya saat ini

Infrastruktur baru ini terutama berfokus pada sains dan teknologi, termasuk konstruksi stasiun pangkalan 5G, UHV, Intercity berkecepatan tinggi kereta api dan transit kereta api antarkota, tumpukan pengisian kendaraan energi baru, pusat data besar, kecerdasan buatan dan internet industri. Sebagai infrastruktur suplemen energi kendaraan listrik, pentingnya pengisian daya tidak dapat diabaikan.

Pengembangan kendaraan energi baru adalah satu -satunya cara bagi Cina untuk pindah dari negara mobil besar ke negara mobil yang kuat. Mempromosikan pembangunan infrastruktur pengisian daya adalah jaminan yang kuat untuk implementasi strategi ini. Dari 2015 hingga 2019, jumlah tumpukan pengisian daya di Cina meningkat dari 66.000 menjadi 1219.000, dan jumlah kendaraan energi baru meningkat dari 420000 menjadi 3,81 juta pada periode yang sama, dan rasio tiang kendaraan yang sesuai menurun dari 6,4: 1 pada 2015 menjadi 3,1: 1 pada 2019, dan fasilitas pengisian daya ditingkatkan.

According to the draft of new energy vehicle industry development plan (2021-2035) issued by the Ministry of industry and information technology, it is estimated that the number of new energy vehicles in China will reach 64.2 million by 2030. According to the construction target of vehicle pile ratio of 1:1, there is a gap of 63 million in the construction of charging pile in China in the next ten years, and it is estimated that 1.02 trillion yuan of charging pile Pasar Konstruksi Infrastruktur akan dibentuk.

Untuk tujuan ini, banyak raksasa telah memasuki bidang tumpukan pengisian daya, dan tindakan "berburu" di masa depan telah dimulai secara menyeluruh. Dalam pertempuran ini untuk "tampilan uang", ZLG telah bekerja keras untuk menyediakan layanan berkualitas tinggi untuk perusahaan pengisian mobil.

2. Klasifikasi titik pengisian

1. Tumpukan AC

Ketika daya pengisian daya kurang dari 40kW, output AC dari tumpukan pengisian daya dikonversi menjadi DC untuk mengisi baterai on-board melalui pengisi daya kendaraan. Kekuatannya kecil dan kecepatan pengisiannya lambat. Secara umum dipasang di ruang parkir pribadi komunitas. Saat ini, sebagian besar kasus adalah membeli kendaraan untuk mengirim tumpukan, dan kontrol biaya seluruh tumpukan relatif ketat. Tumpukan AC umumnya disebut tumpukan pengisian lambat karena mode pengisian yang lambat.

2. DC PILE:

Kekuatan pengisian daya DC umum adalah 40 ~ 200kW, dan diperkirakan standar overcharge akan dikeluarkan pada tahun 2021, dan daya dapat mencapai 950kW. Output arus searah dari tumpukan pengisian daya secara langsung mengisi baterai kendaraan, yang memiliki daya lebih tinggi dan kecepatan pengisian lebih cepat. Ini umumnya dipasang di lokasi pengisian terpusat seperti jalan bebas hambatan dan stasiun pengisian daya. Sifat operasi kuat, yang membutuhkan profitabilitas jangka panjang. Tumpukan DC memiliki daya tinggi dan pengisian cepat, yang juga disebut tumpukan pengisian cepat.

3. ZLG berkomitmen untuk memberikan solusi titik pengisian yang sesuai

Didirikan pada tahun 1999, Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. memberikan solusi IoT chip dan cerdas untuk pengguna elektronik industri dan otomotif, memberikan pelanggan dengan teknologi dan layanan profesional di seluruh siklus hidup produk dari evaluasi seleksi, pengembangan dan desain, pengujian dan sertifikasi hingga anti-penempuan produksi massal. Zhabeu Infrastruktur Baru, ZLG menyediakan solusi tiang pengisian yang sesuai.

1. Tumpukan aliran

AC Pile memiliki kompleksitas teknis yang rendah dan persyaratan biaya tinggi, terutama termasuk unit kontrol pengisian daya, pengisi daya dan unit komunikasi. Saham saat ini dan peningkatan selanjutnya terutama berasal dari pembelian mobil, terutama dari pendukung pabrik mobil. Penelitian dan pengembangan seluruh tumpukan pengisian mencakup belajar mandiri pabrik kendaraan, usaha bagian pendukung dari pabrik kendaraan dan fasilitas pendukung perusahaan tumpukan pengisian daya.

Tumpukan AC pada dasarnya didasarkan pada arsitektur lengan MCU, yang dapat memenuhi persyaratan fungsional. ZLG dapat menyediakan catu daya, MCU, produk modul komunikasi.

Diagram blok khas dari skema umum ditunjukkan di bawah ini.

2. Tumpukan DC

Sistem DC Pile (Pile Pengisian Cepat) relatif kompleks, termasuk deteksi negara, pengisian daya pengisian daya, kontrol pengisian daya, unit komunikasi, dll. Saat ini, banyak raksasa harus merebut pasar dan bersaing untuk wilayah, dan pangsa pasar perlu diintegrasikan.

ZLG dapat menyediakan papan inti, MCU, modul komunikasi, perangkat standar dan peluang lainnya.

Diagram blok khas dari skema umum ditunjukkan di bawah ini.

4. Masa Depan Tumpukan Pengisian

Di bawah perburuan raksasa, industri tumpukan pengisian daya mengalami perubahan besar. Dari perspektif tren pengembangan, tidak dapat dihindari bahwa jumlah tumpukan pengisian akan menjadi lebih dan lebih, model bisnis akan tumpang tindih, dan elemen internet akan terintegrasi.

Namun, untuk merebut pasar dan merebut wilayah, banyak raksasa berjuang sendiri, tanpa konsep "berbagi" dan "membuka". Sulit untuk berbagi data satu sama lain. Bahkan fungsi interkoneksi pengisian dan pembayaran antara raksasa yang berbeda dan aplikasi yang berbeda masih belum dapat direalisasikan. Sejauh ini, tidak ada perusahaan yang dapat mengintegrasikan data yang relevan dari semua tumpukan pengisian daya. Ini berarti bahwa tidak ada standar seragam di antara tumpukan pengisian daya, yang sulit untuk memenuhi permintaan konsumsi. Sulit untuk merumuskan standar terpadu, yang tidak hanya menyulitkan pemilik mobil untuk menikmati pengalaman pengisian dengan mudah, tetapi juga meningkatkan investasi modal dan biaya waktu pengisian raksasa tumpukan.

Oleh karena itu, kecepatan pengembangan dan keberhasilan di masa depan atau kegagalan industri tumpukan pengisian ditentukan oleh apakah standar terpadu dapat diformulasikan sampai batas tertentu.