Bahaya dari panas berlebih pada transformator daya:
1. Kerusakan isolasi transformator sebagian besar disebabkan oleh panas berlebih, dan kenaikan suhu akan mengurangi resistansi tegangan dan kekuatan mekanis bahan isolasi. Menurut IEC 354 "Pedoman Beban Operasi Transformator", ketika suhu titik terpanas transformator mencapai 140°C, gelembung udara akan terbentuk di dalam minyak, yang akan mengurangi isolasi atau menyebabkan flashover, yang dapat menyebabkan kerusakan pada transformator.
2. Panas berlebih pada transformator memiliki pengaruh besar terhadap masa pakainya. Ketika kelas ketahanan panas isolasi transformator adalah Kelas A, suhu batas isolasi belitan penahan pilot adalah 105°C. GB 1094 menetapkan bahwa batas kenaikan suhu rata-rata belitan transformator terendam minyak adalah 65K, kenaikan suhu minyak atas adalah 55K, dan inti besi serta tangki bahan bakar adalah 80K. Untuk transformator, di bawah beban pengenal, titik terpanas belitan dikontrol di bawah 98°C, biasanya titik terpanas 13°C lebih tinggi dari suhu minyak atas, yaitu, suhu minyak atas dikontrol di bawah 85°C.
Panas berlebih pada transformator terutama disebabkan oleh peningkatan suhu oli yang tidak normal. Penyebab utamanya antara lain:
(1) Beban lebih pada transformator;
(2) Perangkat pendingin rusak (atau perangkat pendingin tidak terpasang sepenuhnya);
(3) Gangguan internal transformator;
(4) Alat penunjuk suhu memberikan informasi yang salah.
Ketika suhu oli transformator ditemukan terlalu tinggi, kemungkinan penyebab di atas harus diperiksa satu per satu, dan penilaian yang akurat harus dibuat. Poin-poin utama pemeriksaan dan penanganannya adalah sebagai berikut:
(1) Jika instrumen operasi menunjukkan bahwa transformator kelebihan beban, pembacaan termometer tiga fasa pada kelompok transformator satu fasa pada dasarnya sama (mungkin terdapat deviasi beberapa derajat), dan transformator serta perangkat pendingin normal, kenaikan suhu oli disebabkan oleh kelebihan beban. Transformator akan memantau (beban, suhu, status operasi) dan segera melaporkannya ke departemen pengiriman atasan. Disarankan untuk memindahkan beban guna mengurangi kelipatan kelebihan beban dan mempersingkat waktu kelebihan beban.
(2) Jika perangkat pendingin tidak terpasang sepenuhnya, segera pasang. Jika perangkat pendingin mengalami malfungsi, penyebabnya harus segera ditemukan, segera ditangani, dan malfungsi harus diatasi. Jika kerusakan tidak dapat segera diatasi, suhu dan beban transformator harus dipantau secara ketat dan dilaporkan kepada departemen pengiriman atasan dan departemen manajemen produksi terkait setiap saat untuk mengurangi beban operasi transformator dan beroperasi sesuai dengan nilai kinerja pendinginan dan beban perangkat pendingin yang sesuai.
(3) Jika alat pengukur suhu jarak jauh mengirimkan sinyal alarm suhu dan nilai suhu yang ditunjukkan tinggi, tetapi indikasi termometer di lokasi tidak tinggi, dan tidak ada kerusakan lain pada transformator, kemungkinan alarm palsu disebabkan oleh kerusakan sirkuit pengukur suhu jarak jauh. Jenis kerusakan ini dapat dikecualikan jika diperlukan.
Jika suhu oli suatu fasa dalam kelompok transformator tiga fasa meningkat, yang secara signifikan lebih tinggi daripada suhu oli operasi fasa tersebut pada kondisi beban dan pendinginan yang sama sebelumnya, dan perangkat pendingin serta termometer normal, perpindahan panas mungkin disebabkan oleh transformator internal. Jika terdapat kerusakan tertentu, segera hubungi teknisi profesional untuk mengambil sampel oli guna analisis kromatografi guna menyelidiki kerusakan lebih lanjut. Jika analisis kromatografi menunjukkan adanya kerusakan internal pada transformator, atau suhu oli terus meningkat pada kondisi beban dan pendinginan transformator, transformator harus dihentikan operasinya sesuai dengan peraturan di lokasi.