Bahaya dari pemanasan berlebih pada transformator daya:
1. Kerusakan isolasi transformator sebagian besar disebabkan oleh panas berlebih, dan kenaikan suhu akan mengurangi resistansi tegangan dan kekuatan mekanis bahan isolasi. Menurut IEC 354 “Pedoman Beban Operasi Transformator”, ketika suhu titik terpanas transformator mencapai 140°C, gelembung udara akan terbentuk dalam minyak, yang akan mengurangi isolasi atau menyebabkan flashover, yang menyebabkan kerusakan pada transformator.
2. Panas berlebih pada transformator memiliki pengaruh besar pada masa pakainya. Ketika kelas ketahanan panas isolasi transformator adalah Kelas A, suhu batas isolasi lilitan penahan pilot adalah 105°C. GB 1094 menetapkan bahwa batas kenaikan suhu rata-rata lilitan transformator terendam oli adalah 65K, kenaikan suhu oli atas adalah 55K, dan inti besi serta tangki bahan bakar adalah 80K. Untuk transformator, di bawah beban terukur, titik terpanas lilitan dikontrol di bawah 98°C, biasanya titik terpanas adalah 13°C lebih tinggi dari suhu oli atas, yaitu, suhu oli atas dikontrol di bawah 85°C.
Trafo yang terlalu panas terutama disebabkan oleh peningkatan suhu oli yang tidak normal. Penyebab utamanya mungkin meliputi:
(1) Beban lebih pada transformator;
(2) Perangkat pendingin rusak (atau perangkat pendingin tidak terpasang sepenuhnya);
(3) Gangguan internal transformator;
(4) Alat penunjuk suhu memberikan informasi yang salah.
Bila suhu oli transformator ditemukan terlalu tinggi, kemungkinan penyebab di atas harus diperiksa satu per satu, dan harus dibuat penilaian yang akurat. Poin utama pemeriksaan dan penanganannya adalah sebagai berikut:
(1) Jika instrumen operasi menunjukkan bahwa transformator kelebihan beban, indikasi termometer tiga fase dari kelompok transformator fase tunggal pada dasarnya sama (mungkin ada beberapa derajat deviasi), dan transformator serta perangkat pendingin normal, kenaikan suhu oli disebabkan oleh kelebihan beban. Trafo memantau (beban, suhu, status pengoperasian), dan segera melaporkan ke departemen pengiriman atasan. Disarankan untuk mentransfer beban guna mengurangi kelipatan kelebihan beban dan memperpendek waktu kelebihan beban.
(2) Jika perangkat pendingin tidak terpasang sepenuhnya, perangkat tersebut harus segera dipasang. Jika perangkat pendingin tidak berfungsi dengan baik, penyebabnya harus segera ditemukan, segera ditangani, dan kerusakan tersebut harus dihilangkan. Jika kesalahan tidak dapat segera dihilangkan, suhu dan beban transformator harus dipantau secara ketat dan dilaporkan ke departemen pengiriman atasan dan departemen manajemen produksi terkait setiap saat untuk mengurangi beban operasi transformator dan beroperasi sesuai dengan nilai kinerja pendinginan dan beban perangkat pendingin yang sesuai.
(3) Jika alat pengukur suhu jarak jauh mengirimkan sinyal alarm suhu dan nilai suhu yang ditunjukkan tinggi, tetapi indikasi termometer di tempat tidak tinggi, dan tidak ada kesalahan lain pada transformator, itu mungkin merupakan alarm palsu dari kesalahan rangkaian pengukur suhu jarak jauh. Jenis kesalahan ini dapat Dikecualikan jika sesuai.
Jika suhu oli dari satu fase dalam kelompok transformator tiga fase naik, yang secara signifikan lebih tinggi daripada suhu oli operasi fase tersebut di bawah beban dan kondisi pendinginan yang sama di masa lalu, dan perangkat pendingin dan termometer normal, perpindahan panas mungkin disebabkan oleh transformator internal. Jika kesalahan tertentu terjadi, profesional harus diberitahu untuk segera mengambil sampel oli untuk analisis kromatografi guna menyelidiki kesalahan lebih lanjut. Jika analisis kromatografi menunjukkan bahwa ada kesalahan internal pada transformator, atau suhu oli terus naik di bawah beban dan kondisi pendinginan transformator, transformator harus dihentikan operasinya sesuai dengan peraturan di tempat.